OSM lanzará el scooter eléctrico "LUCE" en India

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El fabricante de vehículos eléctricos Omega Saiki Mobility planea lanzar un nuevo scooter eléctrico llamado "LUCE" en el mercado.OSM ya tiene el Mopido, un patinete eléctrico para el segmento de carga. Ahora la empresa se está enfocando en el segmento de consumo con esta variante. Este scooter está listo para hacer su debut en el mercado, la compañía planea lanzar este vehículo en los próximos tres o cuatro meses. El precio del scooter será competitivo e inferior al que se ofrece actualmente en el mercado que tiene estas especificaciones. OSM también planea lanzarEl primer rickshaw basado en hidrógeno de la India Con 400 km de Alcance. La compañía ya cuenta con una amplia gama de vehículos en su cartera.

Sr. Uday Narang, fundador de Omega Seiki Mobility Said en una entrevista exclusiva con nosotros

"El vehículo eléctrico es producido por una empresa conjunta de Omega y Jae Sung Tech Co., ltd (empresa coreana) cuya tecnología ha sido traída a India, y todo el ensamblaje del vehículo se llevará a cabo en India".

OSM Luce Electric Scooter estará equipado para tocar una velocidad máxima de140 km/h con una autonomía de 100-150 km . Y el Scooter será lanzado por la empresa en los próximos 3-4 meses.

No solo esto, sino que el scooter eléctrico estará disponible en 5-6 variantes y también en cinco o seis colores. El próximo año, el vehículo estará disponible en más de 178 tiendas de concesionarios de OSM.

La empresa ha estado trabajando en la I+D de Luce durante unos 6-7 años y esto es una representación perfecta del compromiso de la empresa hacia un futuro más limpio y verde con la máxima seguridad.

Como se mencionó durante una interacción con el fundador de OSM, la inspiración del diseño detrás de este producto es "Nueva Energía, Nueva India, que es audaz y agresiva, una inspiración para la generación más joven que presentará productos de clase mundial para la audiencia india".

Después de realizar una entrevista exclusiva con el fundador de OSM, el Sr. Uday Narang, podemos decirle que OSM está trabajando en la escalabilidad que reducirá sustancialmente los precios del vehículo para que estos vehículos puedan ser equipados por personas que trabajan como trabajadores de primera línea. .

En abril de 2023, las ventas de vehículos eléctricos de dos ruedas (E2W) en India experimentaron una disminución sustancial, con una caída mensual de más del 20 por ciento en las matriculaciones generales. Según los últimos datos del portal VAHAN, el número total de E2W registrados en abril fue de 66 466, lo que representa una disminución cercana al 23 % con respecto a las 86 151 unidades registradas en marzo de 2023. Ola Electric fue el único fabricante que superó los cinco dígitos en registros, mientras que la mayoría de los otros negocios en este sector vieron una disminución significativa en las ventas.

OSM y Jae Sung Tech Co., Ltd, un fabricante coreano líder en sistemas de propulsión, tuvieron una asociación estratégica para fabricar sistemas de propulsión en India en enero de 2022. Los sistemas de propulsión también se exhibieron en el Auto Show del año pasado.

Los trenes motrices OSM JST JV ahora están listos con Ra314 y están probando en nuestros vehículos durante los últimos 6 meses en toda la India en los terrenos más difíciles de Rajasthan, Cherrapunji y en las montañas de Leh. El Ra314 se destaca con su construcción 3s: manejo silencioso, arquitectura simple y durabilidad superior. También es el primer vehículo de 3 ruedas con IP-67 y no perderá el ritmo incluso si se sumerge en el agua durante 30 minutos.

OSM ofrecerá una amplia variedad de vehículos en todos los segmentos de dos ruedas, tres ruedas y cuatro ruedas para que se pueda capturar una audiencia masiva.

Como consumidores conscientes, es imperativo que tomemos decisiones informadas en lugar de sucumbir ciegamente al encanto de las marcas prominentes. El gobierno indio ha adoptado una postura estricta sobre la extensión de subsidios a los fabricantes de equipos originales (OEM) en el país.

Con respecto a esta política, el Sr. Uday afirma que es crucial renunciar a la búsqueda de subsidios, ya que es poco probable que las marcas que dependen únicamente de estos incentivos prosperen en el mercado indio en evolución.

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