Informe de análisis del mercado mundial de scooters y motocicletas eléctricas 2022 con los principales actores

Mercado mundial de scooters y motocicletas eléctricas

Dublín, 20 de julio de 2022 (GLOBE NEWSWIRE) -- El "Mercado mundial de scooters y motocicletas eléctricas por tipo de vehículo (e-Scooter/Moped, e-Motorcycle), batería (ácido de plomo sellado, iones de litio), distancia recorrida, voltaje (36 V, 48 V, 60 V, 72 V), tecnología (enchufable, batería), clase de vehículo y región: se agregó el informe Pronóstico para 2027" aResearchAndMarkets.com ofrecimiento. Se espera que el mercado mundial de scooters y motocicletas eléctricas represente 6.193 mil unidades para 2027, creciendo a una CAGR del 33,1%

Las políticas gubernamentales favorables para los vehículos eléctricos de dos ruedas a través de subsidios y devoluciones de impuestos y el desarrollo de infraestructura de carga junto con los OEM respaldarían el crecimiento del mercado de scooters eléctricos y motocicletas eléctricas en un futuro cercano. Los consumidores de los países emergentes ya se ven afectados por el aumento del costo de gasolina. Los vehículos eléctricos de dos ruedas que funcionan con electricidad reducirán el costo operativo de estos vehículos. Estos vehículos de dos ruedas son más eficientes que los convencionales. Los sistemas electrónicos son más resistentes que los mecánicos porque se rompen con menos frecuencia por menor fricción y, lógicamente, menor desgaste.

Como resultado, los vehículos eléctricos de dos ruedas duran más y, por tanto, reducen el impacto ambiental en su uso en comparación con los vehículos propulsados ​​por combustible. Se espera que los fabricantes desarrollen scooters y motocicletas eléctricas que tengan un alcance más alto que la generación actual de vehículos eléctricos de dos ruedas.Se espera que el segmento de 48 V sea el segmento de voltaje más grande en el pronóstico En Asia Pacífico, la mayoría de los fabricantes de scooters/ciclomotores eléctricos prefieren las baterías de 48 V a las de 36 V. Por ejemplo, Hero Electric es una de las principales empresas indias que ofrece scooters eléctricos de 48 V para los desplazamientos diarios. Modelos como VMOTO CUmini, Govecs Elmoto Loop, Sunra Lander, Zhejiang Luyan ZK5, INNO7, etc. son modelos equipados con baterías de 48 V. Con la mejora de las tecnologías de baterías, la demanda de baterías con mayor voltaje tendrá la mayor adopción por parte de los fabricantes de automóviles durante el período de pronóstico.

Factores como el alcance y la eficiencia también desempeñarán un papel clave en la elección y selección de baterías por parte de los fabricantes, lo que determinará la demanda futura de baterías.Se espera que el segmento económico sea el segmento de clase de vehículos más grande durante el período de pronóstico Se prevé que el segmento de clase económica sea el segmento más grande en el mercado de scooters y motocicletas eléctricas durante el período de pronóstico debido al precio inicial más bajo en comparación con el segmento de lujo y la creciente demanda de desplazamientos asequibles. Este tipo de scooters y motocicletas eléctricas se venden principalmente en los países en desarrollo como una alternativa asequible a otras opciones de desplazamiento, como los autobuses y trenes de transporte público.

Varios fabricantes de vehículos de dos ruedas bien establecidos han entrado en el segmento Económico. China e India representan los mercados más importantes para los scooters eléctricos de clase económica debido a la gran inclinación de los consumidores hacia los viajes de bajo costo. En Asia Pacífico, los scooters eléctricos se consideran principalmente un modo de transporte flexible para los desplazamientos diarios y los viajes de corta distancia. Según los expertos de la industria, la mayoría de los vehículos eléctricos de dos ruedas vendidos en India y China por los principales actores se encuentran en el rango de USD 400 a USD 900 debido a los patrones de gasto del consumidor y las necesidades actuales de conducción. Por ejemplo, empresas como Hero Electric, Pure EV, Okinawa, Ampere y TVS atienden al segmento económico del mercado indio.

Del mismo modo, el mercado chino está dominado por vehículos de dos ruedas fabricados por Yadea, Jiangsu Xinri y Luyuan. Yadea G5, Hero Nyx LX, Hero Flash LX, Revolt RV 400, Ampere Zeal Li, Vmoto TC y TS son algunos de los modelos de esta categoría.Se estima que la batería de iones de litio es el segmento de batería más grande en el período de pronóstico Se proyecta que el segmento de iones de litio sea el mercado de scooters y motocicletas eléctricas de más rápido crecimiento durante el período de pronóstico. Los fabricantes están intentando desarrollar scooters y motocicletas eléctricas equipadas con baterías de iones de litio avanzadas. Es probable que el ciclo de vida limitado y la capacidad utilizable cambien el enfoque de las baterías de plomo-ácido a las baterías de iones de litio e impulsen el mercado de scooters y motocicletas eléctricas durante el período de pronóstico. Otra ventaja de una batería de iones de litio es que es liviana, lo que ayuda a mantener la relación energía-peso del vehículo. Sus electrodos están hechos de litio y carbono. Puede almacenar más energía por kilogramo de peso que una batería de plomo-ácido. Las baterías de iones de litio requieren menos energía para mantenerse cargadas que las baterías de plomo-ácido.

El ciclo de carga tiene una eficiencia del 90 % para una batería de iones de litio frente al 80-85 % de una batería de plomo-ácido. Las baterías de iones de litio también se consideran más respetuosas con el medio ambiente que las baterías de plomo-ácido, lo que las convierte en una opción preferible. Además, el costo de las baterías de iones de litio es alto, pero se ha reducido significativamente en los últimos años, y se espera que se reduzca aún más.

El mercado de scooters y motocicletas eléctricas comprende empresas importantes como Yadea Group Holdings Ltd. (China), Jiangsu Xinri E-Vehicle Co., Ltd. (China), NIU International (China), Silence Urban Ecomobility (España) y Hero Electric (India).

Dinámica del mercado

Conductores

Aumento de los precios del combustible

Necesidad de minimizar los niveles de huellas de carbono colectivas

Aumento de la asequibilidad de los vehículos eléctricos de dos ruedas

Aumento de las iniciativas gubernamentales hacia la movilidad eléctrica

Restricciones

Alto tiempo consumido en el proceso de recarga

Alto costo de las baterías junto con altos costos iniciales

Oportunidades

Aumentar la conciencia de los consumidores sobre los combustibles alternativos

Avances crecientes en tecnologías de baterías y actividades de I+D

El enfoque del fabricante en la producción del segmento de vehículos eléctricos de dos ruedas

Desafíos

Falta de infraestructura de recarga

Perfiles de la empresa

AIMA Technology Group Co., Limitado

Ampere Vehicles Pvt Ltd (Chicharrones de algodón)

Bajaj Auto Ltd.

BMW motocicleta internacional

Dongguan Tailing Electric Vehicle Co. Ltd

electrotherm ltd

Motores Emflux

Energica Motor Company SpA

gogoro inc

Grupo Govecs

Harley Davidson

héroe eco vehículos pvt ltd

Jiangsu Xinri Electric Vehicle Co. Ltd.

KTM AG

Motocicletas relámpago

Mahindra GenZe

Grupo Piaggio

Shandong Incalcu Electric Vehicle Co. Ltd.

LUZ SOLAR

Corporación Terra Motors

TVS Motor Company

Vmoto limitada

Yadea Group Holding Ltda.

cero motocicletas

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Adjunto

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