Verificación de hechos: afirmación falsa e

Algunos usuarios de las redes sociales afirman que las flotas de scooters eléctricos están siendo abandonadas debido al alto costo de reemplazar o desechar sus baterías de manera segura.

Una publicación de Instagram del 30 de noviembre (enlace directo, enlace de archivo) presenta una captura de pantalla de un tweet que incluye una imagen de cientos de scooters amarillos aparentemente abandonados.

"Debido a que las baterías son tan costosas de reemplazar, los scooters eléctricos se abandonan porque deshacerse de ellos de otra manera es peligroso y costoso", dice el pie de foto del tuit capturado.

La imagen del tuit es una captura de pantalla de un video de TikTok del 7 de noviembre que muestra una vista más amplia con miles de scooters abandonados.

Otras versiones del reclamo se han difundido ampliamente en Twitter.

Pero la afirmación es falsa.

Los "e-scooters" que se muestran en las publicaciones son en realidad un modelo de bicicleta eléctrica fabricado por la compañía china Meituan y son parte del negocio de viajes compartidos de la compañía, según el South China Morning Post. Los informes de noticias de 2018 muestran que la compañía abandonó la iniciativa debido a la falta de demanda de servicios de viajes compartidos en China, no al costo de reemplazar o desechar las baterías de manera segura.

Otras compañías de viajes compartidos han abandonado flotas de bicicletas y vehículos eléctricos de manera similar debido a la falta de demanda, en lo que algunos medios de comunicación llamaron el "esquema fallido de ciclo compartido" de China.

USA TODAY se acercó a los usuarios de las redes sociales que compartieron el reclamo para hacer comentarios.

¡Síguenos en Facebook!Dale me gusta a nuestra página para recibir actualizaciones a lo largo del día sobre nuestras últimas desacreditaciones

No hay evidencia de que estos scooters hayan sido abandonados debido a que las baterías se descargaron. Esto fue simplemente una empresa comercial fallida.

Meituan anunció en una llamada de ganancias de 2018 que se alejaba de sus empresas de bicicletas compartidas y viajes compartidos debido a la falta de demanda de viajes compartidos.

Las inversiones de la compañía en bicicletas compartidas afectaron la rentabilidad y, según se informa, las pérdidas operativas se triplicaron en 2018.

Meituan adquirió la empresa de viajes compartidos eléctricos Mobike en abril de 2018. En septiembre de ese año, la empresa anunció que estaba limitando la expansión de los servicios de viajes compartidos en bicicleta.

Los representantes de Meituan no respondieron a una solicitud de comentarios.

Otras empresas chinas han tenido que abandonar flotas de vehículos y bicicletas eléctricas de manera similar debido a la falta de demanda y la saturación excesiva del mercado de viajes compartidos. Algunas empresas de viajes compartidos, como Ofo y YUUE, quebraron debido a la intensa competencia.

Según un informe de 2021 de Agence France-Presse, miles de bicicletas compartidas de estas empresas se colocaron en "cementerios" en las afueras de Shenyang, China.

Revisión de hechos:La foto de los autos eléctricos muestra el área de almacenamiento de automóviles franceses, que no es el resultado de una falla de la batería

Las baterías de iones de litio, como las que se usan en scooters y bicicletas eléctricas, pueden representar un riesgo para la seguridad si no se desechan de la manera adecuada. Esto se debe a que las baterías contienen materiales tóxicos o corrosivos, según Tim Barnes, líder mundial de reciclaje en Lime.

"El riesgo más inherente asociado con la eliminación de baterías de e-scooter y e-bike es el riesgo de un evento térmico en caso de que la batería se vea comprometida, ya sea por daños externos o por inmersión en agua", dijo Barnes en un correo electrónico a USA TODAY. . "Los eventos térmicos pueden ser difíciles de combatir, ya que el agua puede exacerbar el problema. Las baterías de iones de litio deben cubrirse con vermiculita u otro material similar o sumergirse por completo".

Las baterías de bicicletas eléctricas que se muestran en las publicaciones no están asfixiadas ni sumergidas en ningún material.

Si bien los riesgos asociados con la eliminación pueden aumentar los costos del reciclaje, Barnes dijo que existe una manera fácil y ecológicamente responsable de compensar eso.

"En la mayoría de los casos, el costo se compensa con los materiales de 'masa negra' de tierras raras que se pueden extraer de las baterías al final de su vida útil", dijo Barnes. "Estos materiales de masa negra se pueden reintroducir en las cadenas mundiales de suministro de baterías".

Múltiples puntos de venta han desacreditado afirmaciones similares sobre el abandono de vehículos eléctricos debido al alto costo de reemplazar sus baterías. Esos vehículos también fueron abandonados debido a la falta de demanda de viajes compartidos, no a los costos asociados con la batería ni a problemas de seguridad.

Revisión de hechos:El concesionario cotizó $30,000 por una nueva batería de automóvil híbrido, pero eso es inusualmente alto

Según nuestra investigación, calificamos como FALSO la afirmación de que las publicaciones muestran patinetes eléctricos abandonados debido al alto costo de las baterías de reemplazo. No hay evidencia para apoyar esta afirmación. Las bicicletas en la foto fueron abandonadas debido a la falta de demanda.