BMW motocicleta CE04 e

In Motos, BMW Motorrad, Motocicletas eléctricas, Local Bike News / Por Mohan K Ramanujam / 10 enero 2023 12:00 pm / 1 comentario

Haciendo su debut en Malasia está el scooter eléctrico BMW Motorrad CE 04 (e-scooter). En línea con los planes de BMW Malasia para el segmento de movilidad urbana en el país, el CE 04 presenta la última tecnología en electromovilidad y conectividad para una movilidad responsable y sostenible. El precio del CE 04 en Malasia se estima enalrededor de RM60k, y el precio oficial se anunciará en marzo de este año.

La energía para el CE 04 proviene de un motor eléctrico refrigerado por líquido montado en el marco inferior. Situado entre la batería no extraíble y la rueda trasera, el motor central produce el equivalente a 42 CV a 4.900 rpm y 62 Nm de par a 1.500 rpm con accionamiento a través de un basculante monobrazo con correa dentada y caja de cambios con transmisión fija .

Según BMW Motorrad, el CE 04 es capaz de pasar de cero a 50 km/h en 2,6 segundos con una velocidad máxima controlada de 120 km/h. La batería de iones de litio del CE 04 tiene una potencia nominal de 8,9 kWh (8,5 kWh netos), lo que proporciona un alcance máximo de 130 km.

La carga se realiza con el cargador integrado del CE 04, ya sea con corriente doméstica, caja de empotrar tipo 2 o estación de carga pública. El tiempo de carga con un cargador típico de 2,3 kW tarda cuatro horas y 20 minutos desde cero, mientras que la carga rápida, suponiendo una salida de cargador Tipo 2 de 6,9 ​​kW, tarda una hora y 40 minutos, o 0-80 % en 65 minutos.

El frenado se realiza con discos gemelos de 265 mm de diámetro en la rueda delantera de 15 pulgadas con neumáticos 120/70, sujetados por pinzas dobles de cuatro pistones. Por su parte, la rueda trasera de 15 pulgadas está calzada con un neumático 160/60 y frenada con un único disco de 265 mm con pinza flotante de un pistón con BMW Motorrad ABS de serie.

La CE 04 está suspendida en la parte delantera por una horquilla telescópica de un solo puente con un recorrido de resorte de 110 mm, mientras que la parte trasera se sostiene con un basculante de un solo lado con puntal de resorte central, lo que brinda un recorrido de suspensión de 92 mm.

Hay tres modos de conducción disponibles para el conductor: Eco, Rain y Road, mientras que la cuarta opción de modo de conducción, Dynamic, solo está disponible como opción de fábrica. Una pantalla a color TFT de 10,25 pulgadas con navegación de mapa integrada viene con conectividad impulsada por la aplicación BMW Motorrad Connected e incluye navegación paso a paso, estado del vehículo y estadísticas.

Aquí, la aplicación móvil BMW Motorrad Connected le indicará al usuario el tiempo estimado requerido para la carga, cuánto tiempo durará la carga de la batería y la distancia que le permitirá viajar al conductor.

Otras comodidades para conducir incluyen un puerto de carga USB en el tablero, compartimento de almacenamiento con puertos USB y enchufe de 12 voltios, compartimento de almacenamiento para el casco con luz de cortesía, funda flexible iluminada, manejo sin llave y ayuda para reversa. El CE 04 inclina la balanza a 231 kg y la altura del asiento es de 780 mm.

En comparación con su precio estimado de RM60k en Malasia, el BMW Motorrad CE 04 tenía un precio de 859 000 baht cuando se lanzó en Tailandia el mes pasado, o RM112 316 al tipo de cambio actual. Entre los modelos establecidos de combustión interna de rendimientos similares, está el Yamaha TMax 560 (RM75k) que genera 47,6 hp y 55,7 Nm de un bicilíndrico en paralelo de 562 cc, y el Honda X-ADV (RM68k) que genera 57,8 hp y 69 Nm. de un bicilíndrico en paralelo de 749 cc.