El video no muestra scooters eléctricos abandonados en un 'cementerio' debido al alto costo de las baterías

Acerca de esta calificación

El 28 de noviembre de 2022, la cuenta de Twitter @Xx17965797N tuiteó un video con una leyenda engañosa que afirmaba que el clip mostraba un mar de scooters eléctricos alineados que fueron abandonados debido al alto costo del reemplazo de la batería del vehículo eléctrico (EV). El tuit decía: "Patinetes eléctricos verdes que han llegado al final de la vida útil de la batería. Debido a que las baterías son tan caras de reemplazar, los patinetes eléctricos se abandonan porque deshacerse de ellos de otra manera es peligroso y costoso".

Esto no era cierto, a pesar de las decenas de miles de retuits y me gusta combinados que recibió el tuit.

La misma carga de video de @Xx17965797N también fue compartida engañosamente por cuentas como @PeterDClack, @JamesMelville y @MillerForTexas. Los dos tuits anteriores recibieron miles de interacciones, a pesar de que la información incluida en el tuit original no era cierta.

En casos como estos, en los que un título es incorrecto pero la imagen o el video son reales, emitimos una calificación de verificación de datos de "Error en el título".

Días antes de que se publicara el tuit @Xx17965797N, la cuenta @ElevaBrasilES también tuiteó engañosamente que el mismo video fue filmado en Francia. El tuit se publicó el 21 de noviembre con una leyenda incorrecta que decía: "Energía verde... Cementerio de motocicletas eléctricas en Francia. Ahora designada como 'zona de riesgo biológico'". (Nota: esta mención de Francia nos recordó otros rumores de que ' he desacreditado en el pasado, en particular sobre dos fotos de otros cementerios de autos. Las dos imágenes mostraban subtítulos falsos que afirmaban que los autos habían sido abandonados debido al alto costo del reemplazo de la batería, al igual que el video que estamos viendo en este hecho. controlar.)

La carga más antigua del video que pudimos encontrar provino del usuario de TikTok @smartsetting. El video fue subido el 7 de noviembre y para fin de mes había recibido casi 5 millones de visitas.

Al ver el video, los scooters parecían estar estacionados en un estacionamiento cerca de una cancha de baloncesto, tal vez en un complejo universitario o un parque público. Se veían varios caracteres chinos borrosos en el costado de las bicicletas. Al final del clip, se podía ver un edificio alto en el lado derecho del marco. Aparte de esas piezas de información, no teníamos mucho para continuar.

Para encontrar la verdad detrás de este video, primero usamos Adobe Media Encoder para exportar un archivo JPEG para todos y cada uno de los cuadros del video. Los resultados de esta exportación fueron 440 imágenes individuales del video de 14 segundos. Luego realizamos numerosas búsquedas inversas de imágenes con estos archivos de imágenes utilizando Google Images y TinEye.com. Estas búsquedas de imágenes inversas proporcionaron varias pistas sobre dónde otros usuarios habían vuelto a publicar el video. Sin embargo, no encontramos más detalles de estas búsquedas.

A continuación, probamos varias búsquedas en Google, Twitter y YouTube con frases como "scooter eléctrico China" y "cementerio de bicicletas eléctricas China", entre otros términos. Esto ayudó a encontrar varias reposiciones del video. Las búsquedas también arrojaron resultados para muchos de los sitios en China que son los lugares de descanso final para pilas masivas de bicicletas abandonadas por empresas de bicicletas compartidas con modelos comerciales fallidos. Quizás el video más sorprendente que encontramos se tituló "No hay lugar en el lugar: las maravillas de los cementerios de bicicletas compartidos en China".

En un momento de nuestra investigación, nos topamos con un video de AFP de 2021 que parecía mostrar el mismo color amarillo y el mismo modelo de scooter eléctrico. La leyenda del clip decía que fue capturado "fuera de la ciudad de Shenyang". El final del video mostraba un estadio con colores especiales para las zonas de asientos.

Después de una búsqueda exhaustiva, pudimos encontrar este mismo estadio utilizando las herramientas de mapa en el sitio web chino Baidu.com. A diferencia de Google Maps, Baidu.com tiene vistas a pie de calle de las carreteras cercanas. Sin embargo, esta parte de nuestro esfuerzo no fue muy útil. No quedó claro si este era el mismo lugar donde se filmó el clip viral.

Al final, fue volver a TikTok lo que nos ayudó a encontrar los orígenes del video. Una búsqueda en TikTok de "bicicleta eléctrica compartida China" nos llevó a este video de @evstevepan. El video mostraba el mismo tipo de scooter eléctrico amarillo con un logotipo similar. Un escaneo del logotipo con la cámara de un teléfono móvil y Google Translate reveló el nombre de la empresa Meituan, que se conoce como una "plataforma integral para servicios locales".

Luego buscamos en Internet Meituan y scooters eléctricos, lo que produjo muchas imágenes en Shutterstock.com. Por un momento, los dos grandes personajes en el costado del scooter no parecían coincidir con los del video viral. Luego volteamos horizontalmente una imagen fija del video viral, lo que nos llevó a descubrir que se había reflejado, lo que significa que todas las palabras y números estaban al revés.

Todos estos desarrollos en nuestra investigación nos llevaron a artículos de noticias que ayudaron a mostrar que nuestros hallazgos se estaban alineando.

En abril de 2018, se conoció la noticia de que Meituan había comprado la empresa Mobike por 2700 millones de dólares. Según la historia, Mobike es "una startup china que ayudó a ser pionera en los servicios de bicicletas compartidas en todo el mundo".

Pero en noviembre de ese mismo año, TechCrunch informó que Meituan "[se alejaría] de las bicicletas compartidas y de los viajes compartidos", ya que no había suficiente demanda de los clientes para el suministro de su empresa de bicicletas compartidas:

En abril, Meituan entró en la lucha por compartir bicicletas después de que se hizo con el mejor jugador Mobike por 2700 millones de dólares para enfrentarse a Ofo, respaldado por Alibaba. En los últimos años, Mobike y Ofo gastaron grandes sumas de dinero de los inversionistas en un intento por ganar usuarios de viajes subsidiados, pero ambos han mostrado signos de suavizar su postura recientemente.

Mobike está reduciendo el tamaño de sus flotas para "evitar un exceso de oferta" a medida que el mercado de bicicletas compartidas se tambalea, dijo el director financiero de Meituan, Chen Shaohui, durante la llamada de ganancias. Ofo también se ha reducido al cerrar muchas de sus operaciones internacionales.

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Durante su tercer trimestre que finalizó el 30 de septiembre, Meituan registró un aumento del 97,2 por ciento en los ingresos a 19.100 millones de yuanes, o $2.750 millones, gracias al fuerte crecimiento en las transacciones de entrega de alimentos. Las inversiones de la empresa en nuevas iniciativas, incluidos los viajes privados y las bicicletas compartidas, tuvieron un efecto negativo, ya que las pérdidas operativas casi se triplicaron a 3450 millones de yuanes en comparación con hace un año. Las acciones de Meituan se desplomaron hasta un 14 por ciento el viernes, la mayor caída desde su espectacular cotización.

Así como se acumularon tantas bicicletas eléctricas de compañías de bicicletas compartidas en China, también lo hicieron los scooters eléctricos como los que se ven en el video viral.

En resumen, los usuarios de las redes sociales afirmaron falsamente que un video mostraba toneladas de scooters eléctricos alineados que fueron abandonados en un "cementerio" debido al alto costo del reemplazo de la batería EV. Toda la evidencia apuntaba a una respuesta simple: oferta y demanda. El número de patinetes y bicicletas eléctricas superó con creces el número de personas que solicitaron utilizarlos (o desaparecieron o fueron robados), lo que provocó la reducción de personal de algunas empresas y el cierre de otras. El clip parece haber sido filmado en China, aunque su ubicación precisa no está clara.

Nos comunicamos con Meituan para obtener comentarios el 29 de noviembre, pero no recibimos una respuesta a tiempo para la publicación.