El ingeniero

La rápida llegada de nuevas tecnologías y su regulación asociada en la industria automotriz globalizada presenta un dolor de cabeza para los ingenieros, pero Claire McKee, ingeniera de proyectos de Homologación y Certificación en HORIBA MIRA, ofrece una estrategia sencilla para armonizar estos desafíos.

Existe un nivel de complejidad en torno a la legislación en el sector de la automoción que nunca antes se había visto. Además, está evolucionando a un ritmo sin precedentes a medida que los mercados buscan erradicar los vehículos con motor de combustión y adoptar nuevas características y tecnologías de conducción autónoma.

Los fabricantes no solo deben comprender sus obligaciones en el momento del lanzamiento del producto, sino que también deben tener una idea de qué cambios es probable que ocurran durante la vida útil del producto para poder planificar el cumplimiento; evitando productos potencialmente obsoletos o rechazados.

Para agregar más complejidad, los requisitos legales y los procesos de certificación varían según el mercado, lo que significa que se necesitan diferentes características y procesos. Incluso dentro de cada mercado puede haber variaciones, dependiendo de la ruta de certificación elegida y los volúmenes de producción.

La falta de un medio sólido y confiable para monitorear y comprender los requisitos legislativos actuales y futuros puede generar grandes problemas. Un fabricante puede quedar expuesto y posiblemente enfrentar importantes costos de reelaboración. En algunos casos, las empresas solo se han enterado de estos problemas cuando su vehículo ha sido detenido en el puerto de entrada al mercado y se les dice que falta una característica obligatoria obligatoria. Esa situación genera negociaciones difíciles con las autoridades, costosas demoras en las entregas y, potencialmente, la necesidad de retirar físicamente los vehículos del mercado para corregir el problema.

Podría decirse que la introducción de las normas de emisiones Euro 7 en Europa es el cambio más grande de cualquiera de las etapas de emisiones Euro. El alcance de esta legislación clave, que a menudo se aplica en cascada a otros mercados globales, ahora se extiende a las emisiones de partículas de los frenos, los límites de abrasión de los neumáticos y los requisitos de durabilidad de la batería xEV.

El Reglamento General de Seguridad de la UE 2 también se encuentra en su fase de implementación. El reglamento remodela el marco de homologación de tipo de la UE e introduce una serie de requisitos para los sistemas de asistencia al conductor, como dispositivos inteligentes de ayuda a la velocidad, ciberseguridad y, a medida que avanza la tecnología, crea un marco de homologación para vehículos autónomos. La aplicación del GSR2 es compleja y, en algunos casos, obliga a nuevos sujetos de aprobación para los cuales aún no se han redactado requisitos y reglamentos. En las primeras etapas de implementación hubo casos de regulaciones que se publicaron menos de 12 meses antes de que fueran obligatorias, creando un desafío incluso para un fabricante con una visión y comprensión claras de la legislación. El costo de integración de algunas de las nuevas características es significativo tanto en términos de ingeniería como de certificación. Como resultado, los fabricantes de vehículos de menor volumen, incluidos los nuevos entrantes, buscan exenciones que se puedan aplicar de forma general o dentro de la regulación de cada tema, lo que a menudo puede ser difícil de identificar e interpretar.

Comprender completamente las obligaciones, los plazos de implementación y dónde se pueden buscar excepciones es clave para cualquier fabricante, pero ninguno más que los nuevos participantes sin procesos establecidos de diseño y cumplimiento, o conocimiento y redes del mercado local. La naturaleza misma de estas empresas, con equipos pequeños y programas de diseño en constante cambio, crea la posibilidad de que se pasen por alto o se malinterpreten los requisitos legales clave, lo que genera retrasos significativos y costosos.

Los proveedores de nivel 1 y 2 de sistemas y componentes integrados en estos vehículos también desempeñan un papel fundamental en el cumplimiento. Si quieren evitar ser la causa de los retrasos en la certificación del vehículo de su cliente, deben ser conscientes no solo de las obligaciones legales de sus productos, sino también de los requisitos de certificación del vehículo completo, ya que el diseño y el rendimiento de su producto pueden afectar esto. . Los proveedores a menudo se involucran mucho antes del inicio de la producción del vehículo, por lo que es crucial tener una imagen clara del panorama legislativo para el ciclo de vida del vehículo.

En el pasado, los productos se aprobaron para una revisión particular de una regulación, pero no se actualizaron de acuerdo con las versiones más nuevas de la regulación. Eso ha resultado en que su producto sea rechazado o que el fabricante final del vehículo tenga que completar más pruebas para validar el vehículo. Si estas organizaciones hubieran tenido una metodología sólida para mantener una comprensión de las obligaciones legislativas actuales y futuras, las situaciones costosas y dañinas podrían haberse evitado.

El mejor enfoque es que los fabricantes y proveedores de vehículos piensen en la "certificación" desde el principio (ya lo largo) de cualquier programa de producto/vehículo nuevo, no solo al final. Todos los requisitos legislativos actuales y futuros conocidos deben considerarse al comienzo del proceso y es esencial que se entiendan completamente y se integren en la estrategia de diseño y aprobación. Este conocimiento impulsa las decisiones correctas y es vital, ya que evitará la repetición del trabajo y los retrasos en los lanzamientos de productos.

Los expertos en Certificación y Homologación de HORIBA MIRA están abordando este déficit en la industria al monitorear continuamente los requisitos legales y regulatorios para los mercados globales. El equipo realiza revisiones legislativas en nombre de los fabricantes y proveedores de automóviles, centrándose en sus productos, rutas de aprobación, volúmenes y mercados objetivo.

Estos informes ayudan a los fabricantes e importadores a determinar si el diseño o concepto de su producto cumple con los requisitos actuales y futuros conocidos antes de embarcarse en el programa de desarrollo completo, y también describen la ruta de aprobación y la estrategia más apropiadas para sus mercados deseados. Finalmente, con este enfoque, los fabricantes e importadores están preparados para cualquier cambio legislativo futuro, lo que significa que pueden estar un paso por delante de la implementación.

Claire McKee, ingeniera de proyectos de Homologación y Certificación en HORIBA MIRA

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